| 公路桥梁橡胶支座，主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。橡胶支座http://www.hshengyuan.首先我们来看一下由衡水衡媛橡胶支座厂官方网站小编整理的有关板式橡胶支座的内容。板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的不均匀弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。因而其无固定支座和活动支座之分，所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配，有加筋层的（橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板）可提高支座的抗压强度和抗压刚度，适用于中等跨径的桥梁；无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。标准跨径1<40m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种，一般当斜度大于10°％0时采用圆板形支座，否则采用矩形支座。上面我们提到了板式橡胶支座，接下来，衡水衡媛橡胶支座厂官方网站小编们再为众多橡胶支座的客户及网友们整理一下有关盆式橡胶支座的内容。盆式橡胶支座是一种新型支座，将承压的橡胶块嵌入钢制的凹形金属盆中，使橡胶处于有侧限的受压状态，其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移，通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的大转 |
